非洲大陆的骄傲——号角1A

南非号角主战坦克是南非于1976年在英制百夫长坦克基础上改进研制的首款自主研制的主战坦克，旨在突破国际武器禁运限制。

该坦克针对非洲作战环境进行本土化改造，主要改进包括换装L7型105毫米线膛炮、750马力风冷柴油机和扭杆悬挂装置，最大行程提升至500千米。

1976-1978年完成3辆样车测试后，1983年正式定型为号角1A型并投入量产，1987年安哥拉战场击毁62辆T-54/55的战绩验证了其作战效能。

1991年推出的号角1B型换装950马力柴油机，采用复合装甲和热像仪火控系统，车高达3.55米以增强防雷能力，炮塔储物舱可兼作野外淋浴设施。

后续开发的TTD技术验证车配备120毫米滑膛炮与1250马力柴油机，实现71千米/小时极速，但未大规模列装。

该系列坦克通过持续改进形成了适应南非地理气候的特有作战体系。

1972年，南非军方在“百夫长”坦克的基础上，换装了1台810马力的燃料喷射式汽油机和新的3档自动变速箱(2个前进档和1个倒档)。

这种坦克被命名为“斯考基安”(Skokiaan)坦克。不过，这种改进型坦克只生产了8辆。

1974年，南非军方又实施了“塞梅尔”(Semel)计划，除了换装发动机外，又改进了行动装置，改进后的坦克，称为“塞梅尔”坦克。

包括上述8辆在内，共改装了35辆。其中一部分“塞梅尔”坦克曾在南非军队中服役。

在国际社会多方制裁和打击下，前南非当局根本不可能从国外进口新的武器装备，因此，南非军方于1976年开始了“号角”(Olifant)1型坦克的研制工作。

“号角”坦克是在“百夫长”坦克的基础上发展起来的，在火炮、发动机、悬挂装置、火控系统等方面进行了许多重大的改进。

1976～1978年间，共制成3辆样车，并进行了广泛的部队使用试验，定型后的“号角”1型坦克，称为“号角”1A主战坦克。

Olifant，或称Oliphant，意思是“由象牙制成的号角”，“号角”或“象牙号角”是它的简称。

“号角”1A坦克于1983年投入批量生产。

紧接着，在1985年南非军队与安哥拉军队的冲突中动用了“号角”坦克，取得了不俗的战绩。

1985年，又对1A型进行进一步改进，1987年制成第一辆样车，命名为“号角”1B型主战坦克，1991年正式生产，到2000年，共改装成50辆“号角”1B型主战坦克。

南非军方除了用“号角”1A型主战坦克改进成“号角”1B型外，还有一部分是直接用老式的“百夫长”坦克改进而成的。

现在让我们看一看1987年末发生在安哥拉东南部伦格奔古河谷的一次著名的非洲南部坦克大战吧！

交战当日，安哥拉政府军的72辆T-54/55坦克挥师南下，南非军队的几十辆“号角”1A坦克也迅速北上，一场南部非洲坦克战爆发。

经过36小时激战，南非军队攻陷帕尼克城，安哥拉政府军的62辆坦克被击毁或严重损毁，而南非的“号角”坦克仅损失2辆，一辆是被地雷炸伤，另一辆是被100毫米火炮击中发动机动力舱而“抛锚”。

这2辆被击伤的“号角”坦克，均在现场修复后归队。

这一仗使“号角”坦克打出了威风，“象牙号角”吹响南部非洲，“号角”坦克也获得了“无敌坦克”的荣誉。

当然，这只是南非媒体送给它的称号。

“号角”1A坦克的战斗全重为56吨，乘员为4人，其总体布置与“百夫长”坦克基本相同。

1A型和“百人队长”3型坦克主要不同之处在于：

⑴用南非特许生产的L7型105毫米火炮，替换原来的20磅(83.4毫米)火炮，火炮身管上加装了炮膛抽烟装置和热护套；

⑵炮塔两侧各安装1组4具81毫米烟幕 弹发射器；

⑶以750马力的风冷柴油机代替原来650马力的汽油机；

⑷以半自动变速箱代替原来的手动变速箱；

⑸计算机化的火控系统，包括：火控计算机、带像增强器的炮长双通道瞄准镜、车长瞄准镜、激光测距仪和炮控装置等；

⑹加大了燃油箱容量，使最大行程从90千米提高到500千米；

⑺炮弹的弹药基数从64发提高到72发；

⑻增大了炮塔尾部的储物舱。

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