冷战传统——Pz.61

Pz-61主战坦克（英文：Pz-61 Main Battle Tank ）是20世纪60年代初期瑞士依照“引进与独立研制并重的原则”自行研制的一种主战坦克。

Pz-61主战坦克是在Pz-58主战坦克的基础上改进而成，主要是用来替代火力不足的Pz-58主战坦克。

Pz-61主战坦克装备了一门英国L7A1型105毫米坦克炮和2挺MG51式7.5毫米机枪，并配有三防装置。

该型坦克不仅加强了火力，而且增加了装甲防护，提高了机动性能，但该坦克因没有安装火炮稳定装置和夜视装置，不能行进间射击和夜战。

Pz-61主战坦克于1960年由瑞士联邦制造厂开始研制。

根据1961年3月瑞士军方的订单，该坦克批量生产后在1965年1月至1966年12月交付军队150辆，成为瑞士装甲力量的重要组成部分。

Pz-61主战坦克在瑞士陆军一直服役至1994年，期间Pz-61主战坦克没有出口。

1960年瑞士研制的Pz-61主战坦克配备了梅赛德斯-奔驰8缸柴油发动机（463千瓦），主炮装备英国L7A1型105毫米坦克炮，能够与苏联的T-54/T-55主战坦克抗衡。

Pz-61主战坦克的最高时速达到了55千米，最大公路行程达到了300千米。

Pz-61主战坦克的辅助武器包括同轴MG51式7.5毫米机枪（早期版本安装的是同轴20毫米机关炮）和炮塔顶端安装的MG51式7.5毫米机枪。

用来为车辆提供烟幕的六个烟雾 弹发射器安装在炮塔两侧的两排三个发射架上。

1960~1961年，瑞士联邦制造厂制造出10辆试生产型的坦克，在正式定型后，命名为Pz-61主战坦克。

Pz-61主战坦克在1961年3月获得瑞士军方订购，并在1965年1月~1966年12月间陆续列装瑞士陆军150辆，归瑞士第四机械化师的坦克营使用。

该坦克的变型车比较多，有根据Pz-61主战坦克发展而来的Pz-68主战坦克。

Pz-61主战坦克采用传统的炮塔，车体分为3个舱，前部是驾驶舱，中央是战斗舱，后部是动力舱。

Pz-61主战坦克炮塔没有尾舱，半球形炮塔内车长和炮长位于火炮右侧，装填手在左侧。

车长指挥塔有一单扇舱盖，四周装有8具潜望镜；炮长位于车长前下方；装填手观察塔上装有6具观察镜和左右对开的舱盖。

该观察塔略高于车长指挥塔，致使车长视野受到一定限制。

Pz-61主战坦克的车体和炮塔都是整体铸造，炮塔的避弹外形比较好，炮塔呈流线形，较扁平，装甲厚度为120毫米，与英国百夫长主战坦克相当。

车体前上装甲倾斜度较大，车体两侧有装甲裙板，车尾部亦倾斜。

该型坦克内部装有较完善的三防装置。

Pz-61主战坦克的主要武器是1门英国L7A1型105毫米坦克炮，经修改后在瑞士制造，称为PzKan61。

该炮取消了炮口制退器，同时抽气装置移至炮管中段，以改善抽气效果。

Pz-61主战坦克火炮的炮闩改成了立式炮闩，能发射北约标准的各种弹药，包括脱壳穿甲 弹、破甲弹和瑞士研制尾翼稳定脱壳穿甲 弹、榴弹和烟幕弹等，具有比较强的火力。

Pz-61主战坦克辅助武器是主炮左侧并列安装的20毫米厄利孔（Oerlikon）L/100式高射机关炮，后来改用制式MG51式7.5毫米机枪。

装填手观察塔前部装有1挺制式MG51式7.5毫米高射机枪，高低射角为-4°～+77°。

Pz-61主战坦克在炮塔后部两侧各装有3具LPz-51式80.5毫米烟幕弹发射器，有效距离为50～150米。

Pz-61主战坦克的发动机采用联邦德国MTU公司的MB837Ba-500V8水冷柴油机，输出功率为463千瓦。

由瑞士制造的传动装置中的半自动行星齿轮箱，提供6个前进档和2个倒档，同为瑞士自制的传动装置双差速转向系统，可实现无级和连续转向。

Pz-61主战坦克在车内安装了1台功率为25千瓦的CM636柴油机为辅助动力发动机，当主机不工作时用于驱动风扇和发电机等。

Pz-61主战坦克安装瑞士自制带液力变距器的全自动变速箱，坦克采用方向盘控制，驾驶轻便。

Pz-61主战坦克每侧有6个双轮缘挂胶负重轮和3个插带轮，采用拜勒韦尔（Belleville）碟盘弹簧悬挂，诱导轮在前，主动轮在后，坦克履带采用锰钢制成，无橡胶垫。

外置碟盘弹簧悬挂结构紧凑，节省了车内空间，该悬挂是Pz-61主战坦克设计的特色。

Pz-61主战坦克的火控系统包括炮长瞄准镜、合象式测距仪、电液压炮控装置等。

Pz-61主战坦克炮塔内装有的合像式光学测距仪，放大倍率为8×，由车长操纵。

炮长配有1具放大倍率为8×和2.7×的潜望式瞄准镜，并装有目标校准仪，由于105毫米炮弹道平直、初速高，因此取消了Pz-58主战坦克上安装的延迟校正器。

Pz-61主战坦克的火控系统采用与AMX-30坦克相类似的法国SAMM公司的CH25型电液驱动系统。

但Pz61坦克的火炮俯仰由电动机驱动，而不采用AMX-30坦克的电液驱动，炮塔旋转1周需13秒。

Pz-61主战坦克车内装有1部SE-407电台，有效通信距离25公里，此外车内还有乘员车内通话器，备有饮水箱。

Pz-61主战坦克被证明是冷战时期最传统的作战坦克设计，对瑞士人来说，在“主战坦克”开始在世界主要强国装甲编队中占据中心地位的时候，它被列为“中型坦克”。

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