一车多能——LT-35

LT-35轻型坦克（Pzkpfw-35）是捷克的一种轻型坦克。

1930年，捷克从英国购进了3辆“卡登-洛伊德”超轻型坦克。以这种车为原型，捷克的CKD公司先后研制成功P-1轻型装甲车，P-2轻型坦克。

其中，斯柯达公司负责P-2轻型坦克的炮塔部分。1934年，P-2轻型坦克被命名为LT-34轻型坦克。

后来由于这种坦克的发动机功率仅为62hp(45.6kW)，于是，捷克军方又决定研制新型坦克，由斯柯达公司负责全面的研制工作。

1934年2月，斯柯达公司的皮尔金工厂造出了2辆全尺寸的模型祥车。

同年10月斯柯达公司又检造出2辆名为S-2的轻型坦克。经过第一次实车试验后，对负重轮等进行了改进。

1935年10月30日，该车被正式命名为LT-35轻型坦克。

LT-35轻型坦克的战斗全重为10.5t，乘员4人，装1门37mm火炮，炮弹的弹药基数为72发，弹种为穿甲 弹和榴弹。

辅助武器为1挺7.92mm并列机枪，1挺7.92mm前机枪，携机枪弹2550发。其动力装置为功率120hp(88.2kW)的水冷汽油机；变速箱有6个前进档和6个倒档。

有意思的是，这种坦克上采用了气动换档机构，这在其他坦克上是很少见到的，驾驶员操纵起来很省力，但对驾驶员的技术水平要求比较高。车体和炮塔均为铆接和螺栓连接结构，最大装甲厚度35mm。坦克的最大速度为35km/h。

拿20世纪30年代——40年代的标准看，LT-35是一种性能相当不错的坦克。它是LT-38轻型坦克的前身，其总生产量在200辆以上。

1939年3月15日，捷克被德国吞并后，LT-35和LT-38轻型坦克全部被德军缴获。在二战中，德军广泛利用了这批坦克，德国人将LT-35称之为PZkpfw35(t)坦克，括号中的“t”表示是从捷克缴获的坦克。

(或者说35T)

在德国法西斯的仆从军——罗马尼亚、保加利亚和匈牙利的军队中，也可以见到LT-35坦克的踪影。

罗马尼亚的第一皇家装甲师中，有126辆LT-35坦克，罗军的编号为R02坦克。匈牙利生产的坦克称为T-21/T-22坦克，T-22型后来又改称为M40坦克。M40坦克的总生产量达到1322辆。

此外，LT-35坦克还出口到瑞士、瑞典、伊朗和秘鲁等许多国家。可见，LT-35坦克还是当时很有影响的一种坦克。

德军的LT-35安装了FuG5，10瓦功率的发射/接收机和FuG2接收机。

此外，为缩短装填时间还增加了一名装弹手，LT-35的性能相当于3号坦克，它们的加入对于德军装甲部队是一个重要的补充，尽管捷克决定在1938年后停止生产LT-35，但是在德国人的监督下其生产线一直开到了1939年，生产商是位于布拉格的CKD(CeskomoravskaKolbenDanek)工厂和佩尔森(Pilsen)的斯柯达工厂，上述两家工厂在1938年后均并入赫尔曼戈林国家工厂(ReichswerkeHermannGoring)。

在1935到1939年间总共生产了424辆Panzerkampfwagen35t，其中由斯柯达生产了其中的340辆，CKD大约是84辆。

波兰战役中第一轻装师装备的大部分坦克都是PzKpfw35t，其在第一轻装师改编为第6装甲师后，仍然作为主力参加了入侵法国和前苏联的战役。

总之LT-35型坦克性能可靠，在1938——1941年间纳粹装甲部队扩充壮大时期起过积极的作用。

如今存世的35t被世界各地的博物馆所收藏，在塞尔维亚的贝尔格莱德，罗马尼亚的布加勒斯特，保加利亚的索非亚，美国的阿伯丁试验场以及斯洛伐克都可以看到它们的影子。

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