第一款超轻型——T-37

T-37是一种超轻型双人坦克，主要在战斗中执行侦察任务。

T-37依靠外壳上的浮囊泅渡内陆的水道，比如小溪和小河，并依靠装在后部的一个螺旋桨与舵在水中行驶。

T-37也是苏联红军史上第一款轻型水陆坦克。

苏联人在三十年代发展了一种小型的、轻型两栖坦克，并准备用来执行侦察任务。

实际上这个想法来源于他们于1931年购入的几辆维克斯的卡登－洛伊德超轻型坦克，八辆为A4E11型轻型两栖坦克，苏联人对此深深着迷并动手研制了自己的两栖坦克。

应该可以看到，A4E11并不能满足苏联人的要求，他们据此改出了自己的T-33，一种与英国货相似的东西。并不奇怪，T-33没能成为苏联人的主力轻型侦察坦克。

重新设计的工作持续到1933年直到第一辆T-37从生产线上开出。

原型车达到了当局的要求，这个时候的T-37除了继承了两栖能力外，与T-33全无相似之处，它的悬挂装置是1933年法国AMR轻型坦克的一种变种。

T-37A水陆两栖坦克战斗全重3.2吨，乘员2人，车长3.75米，车宽2米，车高1.68米，是一款小巧玲珑的超轻型水陆坦克。

动力装置位于车体的中后部，发动机的动力通过传动轴传递到位于车体前方的变速箱和侧减速器；挂水上档时，发动机的动力向后传递到螺旋桨式水上推进器，推动坦克在水上航行。

由于发动机偏后布置，有利于整车的纵向平衡，防止坦克在水中航行时扎头。履带上方有浮箱，以增大浮力储备。此外，车体最后部还有尾舵，用于水中缓慢转向。

T-37的平衡式弹簧悬挂装置取自1933年法国AMR轻型坦克。

行动装置包括4个负重轮（每侧），2个托带轮，大直径的主动轮和诱导轮，履带以及平衡式悬挂装置，主动轮在前，诱导轮在后。

主要武器为一挺安装在单炮塔上的7.62毫米DT机枪。

1933年8月11日，T-37终于列入苏军现役。苏联第一款量产的两栖坦克正式入列，虽然该车的装甲仅有9mm，只能抵挡步枪弹的攻击，武器也只有一挺DT机枪，只能对步兵进行攻击，对装甲力量基本毫无办法。

但在30年代初，作为一辆侦查坦克，这些技战术指标已经足够了，苏军终于获得了自己梦寐以求的两栖装甲力量。

此后，苏军还在T-37的基础上改进出了T-38型水陆坦克，最有趣的是，苏军甚至尝试过空投这两款坦克，将搭载成员的水陆坦克空投到湖泊上，在敌后神不知鬼不觉的展开侦查。在那个时代，这是只有苏联装甲兵才敢进行的狂想。

这两型坦克的总产能达到了1200台以上，是当时全世界产量最大的水陆坦克。

凭借着出色的机动性，T-37为红军的机械化部队战术研究提供了非常好的教具。值得一提的是，苏联是世界上第一个组建空降师的国家，而这些空降部队装备的正是T-37坦克。

在执行空降作战时，T-37会被挂载在TB-3重型轰炸机翼下，到达预定位置后进行伞降。

但苏联也曾经有过更疯狂的计划——TB-3低空掠地飞行时直接把T-37扔进水中。

在1935年的基辅大演习中，“蓝军”在距离基辅不远的布罗瓦勒地区举行了规模空前的空降。演习中TB-3 4M17F重型轰炸机将T-37A坦克投低空直接投入水中进行作战。

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