第38章 补齐机车所有排量车型

回到工厂后陈宇梳理了一下目前的状况。

目前长须鲸级布置完毕，这意味着以后陈宇无需在为没有材料制造车辆而发愁，长须鲸本身质量和体积过大无法直接降落在地球，而且目前也无法制造太空港。所以采集的矿物需要通过长须鲸级自带的40架采矿无人机来运输各种矿物。无人机还可以给4个"副本"卫星运送克隆物资。

目前汽车市场陈宇还属于进军阶段，只有紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿车。包括suv，mpv很多车型都没有进行设计。

但是NSU摩托车线的产品已经很全面了，只是有些车型缺少中低排量的车型，陈宇准备把目前处于风头正盛的NSU机车打造成世界机车品牌的No.1。

在打造成世界第一之前，陈宇会在原来设计的机车基础上补全出各个等级各个配置的机车。

仿赛:P1000RRR（四缸二冲程）、P600RR（四缸二冲程）、P250R（四缸二冲程）

补齐中排量P600RR，外观传承于P1000RRR,排量为600cc四缸二冲程发动机，质量略重于P1000RRR,定位是中排量仿赛的天花板。

P600RR售价为:41999元

拉力（ADV）:L1200D（水平对置双缸、轴传动、两驱）、L650D（水平对置双缸、两驱）、L300D（水平对置双缸）

补齐L650与L300造型设计传承于L1200D体格渐小，均采用水平对置发动机降低重心，L650D因为排量略小的原因采用了链条传动这样将损失更少的动力，并使用了L1200D同款两驱配置，L300D采用了链条传动同时为了减少动力损耗不采用两驱配置。

L650D售价为:40999元

L300D售价为:20888元

复古巡航:bobber1280（60°v型双缸、皮带传动）、bobber700（60°v型双缸、皮带传动）、bobber250（60°v型双缸、皮带传动选配）

补齐了bobber700和bobber250，造型设计传承于bobber1280，轮胎宽度因为动力渐小原因渐窄，bobber700标配皮带传动，bobber250选配皮带，选配皮带传动后动力更加平顺同时动力会减弱，均配侧挂牌照。

bobber700售价为:37999元

bobber250售价为:19999元

巡航太子:T1900（水平对置双缸、轴传动）、T800（水平对置双缸、轴传动）、T300（水平对置双缸）

补齐了T800和T300,外型传承于T1900体积渐小，T300因为排量小原因动力较弱使用链条传动。

T800售价为:39999元

T300售价为:20999元

旅行:GT2400（水平对置六缸）、GT1200（水平对置六缸）、GT600（水平对置六缸）

补齐了GT1200和GT600,均使用了水平对置六缸发动机，体积渐小，均使用轴传动，不同排量外形一致，质量渐小，配置均相同。

GT1200售价为:59999元

GT600售价为:49999元

街车:、J1500（三缸）、J900（三缸）、J300（三缸）

补齐了J900和J300，均使用了三缸发动机外形传承于J1500，体积质量均渐小。

J900售价为:40999元

J300售价为:20999元

弯梁摩托:W70（单缸）无新增

迷你摩托:M50（单缸）无新增

边三轮摩托:S1280（60°v型双缸）、S700（60°v型双缸）、S250（60°v型双缸）

补齐了S700和S250，造型设计传承于S1280，轮胎宽度因为动力渐小原因渐窄

S700售价为:40099元

S250售价为:20099元

正三轮摩托:Z1280（60°v型双缸）、Z700（60°v型双缸）、Z250（60°v型双缸）

补齐了Z700和Z250，造型设计传承于Z1280，轮胎宽度因为动力渐小原因渐窄

Z700售价为:40099元

Z250售价为:20099元

到三轮摩托:D1500（三缸）、D900（三缸）、D300（三缸）

补齐了D900和D300，均使用了三缸发动机外形传承于D1500，体积质量均渐小。

D900售价为:41099元

D300售价为:21099元

越野摩托:Y750（90°双缸、两驱）、Y250（单缸）

补充了Y250,外型传承于Y750，使用了单缸250cc二冲程发动机。

Y250售价为:9999元

踏板摩托:C750（并列双缸、dct自动挡）、C450（并列双缸、无级变速）、C250（单缸、无级变速）

补齐了C450和C250,外型传承于C750,c450使用了并列双缸发动机，无级变速变速箱。c250使用了单缸水冷发动机无级变速变速箱。

C450售价为:10999元

C250售价为:5999元

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