能追到这116篇的朋友,大抵是看过我这一百多个小文,以及是知道我吹嘘过好多故事的。我自以为见识过一些些一点点小小的世面,但我还是忍不住记录一下这个崭新的、我从未接触到的一个我坐井观天的故事。
这一切,是从上个月,也就是我今年国庆的一次西藏行说起。我本想忍耐不说,但是不吐不快,实在忍耐不下去。
话说卫某的嘴巴,自我感觉还是比较凑合的。这次西藏行,却是憋屈的很。事后我遭受朋友的嘲讽,说你的嘴呢,这时候咋不怼过去呢?我却知道,如果我依照自己以往“正常”的回怼,那么这次西藏行在出发的时候,就会结束了。
那是在西宁外围的时候,一个同行的人,看到我在高速上没减速就拐弯的时候,开始教育我说:这样速度开车迟早要出事。
我忍住,咬紧牙忍着,好辛苦。因为,如果依照我的习惯,我会马上请教:那您说我会啥时候出事呢,我们会死几个人呢?
这种话,我没少说。因为我懂礼貌,我习惯顺着人说。比如有人要我偷拿冥币说能回去用的时候,我会告诉她这样用不了,要对着他家画个圈放里边烧了才能用……这坐我车里看我开车说迟早要出事的,我自然会忍不住的想知道他判断的先死他还是后死他了。
但是,我忍住了。因为,这次出发,是这个人主动提供他的车的。说他的车很大,后边可以躺下俩人睡觉。等车到了一看,事实上,是一个一般小的车,而且后备箱已经塞满了。当然,这也无所谓。毕竟是个车,我当年小面都去过西藏,这个车虽然底盘稍微低了一些,但舒适和马力是比小面要好的。
在第二天,出格尔木去昆仑山的时候,这个人和我是彻底爆发了。当他看到我在拐弯的时候连续超过几辆大货车的时候,说不敢坐我车了。说看我一路危险驾驶,隧道里便道就算了,拐弯还那么大的速度,现在竟然在拐弯的时候超车——然后问我:拐弯的时候你看到对面啊?我说看不到。说那对面要是有车呢?我说对面没有车。于是开始罗里吧嗦的这样那样。
把我烦的,我说你不会超车,那是你无知。对面的车是从那边山头下来的,我刚才看了迎面几辆车之后好长距离没车,我才超车的!
看样子我这个实践派是碰到一个理论派了。我这人有个毛病,除了上边提到的我会尊重人会顺着对方的意思说话,我还有个毛病就是不喜欢教育人。反过来,为了避免教育人,我总是喜欢引用和讲述一些故事来说明一些观点事情。
这次的故事我说,有一次一个母亲带着十多岁的孩子来西藏。这个男孩却总反对在野外跟着其他男人小便说这样不礼貌,总是要母亲给他找厕所。当母亲不厌其烦的要他跟着别人一起尿的时候,小男孩说母亲小气,就是舍不得上厕所的两块钱。这可把母亲气的哭了,叨叨说我们来一趟我花了一万多块钱,你说我舍不得,我舍不得的话就不会带你来花这个钱了……我把小男孩带到一边说,在城市里,谁要是这样大庭广众脱了裤子就尿,当然是不礼貌的行为。但是在这里荒郊野外,是和你生活的城市里是不一样的,这里的条件就是如此,不可能在需要的时候就在野外还造出厕所。这里是野生动物的家园,在野外所有的动物都是这样排泄的,所以人类到这里是入乡随俗,只要我们自己男女分开就没问题的。当然了,到了城市里就必须尊搜城市里的规矩。
我不知道人家能听懂不,反正是我嘴巴叨叨完了,自己心里舒服一些了。然后就是青藏线的炮弹坑。颠得人家受不了说:你看你都油门到底的脚都快踩到发动机里了。然后质问我说你之前开的车是不是都是借的人家的车啊?
嗯,这个我真没听出来弦外之音,我还想了想,嗯还真有过开的别人的车。但是俺们这司机都是这样开车的呀。车上另外的一个朋友说这话过分了。不过我不知道为啥过分。
总不能把人往死里颠吧,那我就放慢点速度,搞得自己简直不会开车了。本来计划到那曲的行程,拖到最后夜路了干脆不开了,在安多休息吧。期间我也解释了到安多会舒服一些。结果人家要开车走这夜路,我自然是不敢。结果又是一顿争吵,说对我是无比相信,为啥我却完全不信任他。
这一路上,我到真的是涨了不少见识。之前一直是在笑话里说的事情,在这次行程里竟然全遇到了。
比如,爬坡时候要加95的油因为这样要比92的有劲。
比如,变速箱油要和机油一样严格遵守换油。
比如,油表亮灯了再开会烧毁吸油泵。
比如,转向打满了伤转向机。
比如,停车方向不回正伤轮胎。
比如,氧气不够要开外循环,不然会窒息。
我在听从吩咐加95油之后,他问我是不是听着发动机声音好了,是不是感觉车有劲了?我诚恳老实的说我不知道。然后一路上我努力放弃我的方式,听从他的指挥,包括请示加多少号的油。为啥呢,就为的耳朵多清净一些呗。总不能要人家从自己的车上滚下来,然后把他丢了,我开他的车回来吧。
哎,一言难尽啊。卫某行事,基本不会后悔。有后悔的几次,比如后悔九七开业请我喝酒,我是自带了二锅头和小葱拌豆腐——我只后悔没有做的更绝。但是,这次,我真的后悔为啥接受开对方的车,本来计划好的开自己车,有啥事情自己负责。
我只能自我评价说:卫东现在是越来越娘了。没准再过几年啊,就跟抱窝鸡那样开始馋娃娃馋孙子了。
嗯,有条件的话,有车的人其实应该在停车位上装个修车的龙门架。回家了车子开过去之后,放出支架把车子顶起来。这样一来,车上的减震弹簧就可以休息了,轮胎也不用一直接触地面了。这样的话肯定能够延长车辆寿命的。这就和我在高速服务区看到有些车到服务区了就打开引擎盖散热那样。爱车,就要爱护车。只不过,在上海是不容易安装龙门架吧,这就不是我操心的了。
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八天时间,江苏出发再回到江苏。这次行程有了,但我算作失败,有机会再来一次吧。
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