第五章 200亿的世纪目标

22世纪人类社会90%的生产劳动都由智能机器人代替，剩下的10%大多属于艺术范畴内。

生活在方舟城市内的联盟成员在未满十八岁之前除了在学习过程中必须通过的社会实践以外基本是不用参与社会劳动的，但是联盟成员一旦满十八岁后就必须为自己的生活买单了。

如果仅仅只是支付基础生活物资的费用，那联盟成员只用参与每个月一次的固定社会任务就能赚够到。但人不会仅仅满足于活着，还得为些什么而活着，例如拥有足够的积蓄让未来的生活更有安全感、参与各种社会交流活动建立自己的社交圈、拥有一群志同道合的好友和契合的灵魂伴侣来丰富自己的情感、通过达成某项成就完成自我实现。

从古至今人类族群花了上万年的时间从为了活着而努力到为了更好的活着而努力的转变，期间有恶劣的自然环境的阻碍、残酷的物竞天择的生物竞争、以及被物质世界放大的人性弱点的惑乱，但这都阻止不了人类族群对更好的活着的向往。

基于整个社会体制的改革，22世纪人类联盟成员主要职能分工有三大类：辅助生产、社会服务、虚拟世界建设。

生产行业作为人类联盟现实世界与虚拟世界的基石占据了联盟社会总流通财富的30%，生产行业的岗位基本已由人工智能机器人代替，行业的财富红利也由整个人类联盟成员共享，因此每个联盟成员都有义务参与辅助生产工作。

社会服务行业主要包含：生存环境维护、物资供应、医疗救援、公共秩序维护、联盟社会权利与义务的监察执行五个部分，占联盟社会总流通财富的10%。

虚拟世界建设旨在拓宽人类的视界，丰富人类的精神文明，因其开放多元的特性类别繁多大致有：外接设备研发、底层逻辑优化、虚拟世界构建工具设计、场景设计、安全维护、运营……

虚拟世界作为人类社会财富主要的流通渠道，占据了联盟社会总流通财富的60%，几乎所有的联盟成员都参与其中就职。

想要成功就职并通过自己的劳动获得联盟点，联盟成员必须通过《地球文明编年史》的毕业考核并达成至少50个基础职业精通，或者完成基础考核并毕业满3年。

《地球文明编年史》的毕业考核涉及：人文（联盟社会价值观及联盟社会基础法律规范）、地理、历史、语言（任意精通一种人类社会语言）、社会、数学、物理、化学、生物、方舱城市生存指南、星河世界入门指南。

凭借星河世界情景化的高效教学，完成毕业考核的科目可以说是毫无压力。而50个职业精通才是联盟学员的噩梦，每年几乎有50%的学员由于达成不了50个基础职业精通而毕不了业，只能依靠每个月固定的社会任务支付基础生活开支。

联盟毕业的补考规则并不严格，不限制考核次数，也不限制考核时间，只要职业熟练度达成就会自动补上一个职业精通。哪怕是这样自由的考核规则，联盟历届毕业后第一年补考的通过率也不超过30%，充满诱惑的元宇宙让初入社会的学员彻底的放飞了自我，再无半点心思沉浸于学业之中。

联盟社会的任务是依据联盟成员所精通的基础职业来分配的，联盟成员精通的职业越多，分配到任务的几率也就越高，精通职业的熟练度越高，所能拿到的任务报酬的上限也就越高。

至于全基础职业精通，那是一个普通学员想都不敢想的梦，人类文明万年历史所产生的基础职业就算是经过同类型合并筛除哪怕是没有一千也有好几百，想要全部拿到精通，从三岁入学起到毕业那至少每周得拿到一个职业精通才行。正因为其噩梦级别的挑战难度，所以全基础职业精通才被设置为开启人类联盟精英排行榜的必备条件之一，至于其他条件我们下文再议。

生活在方舟城市中的联盟成员最期待的一件事情莫过于每个月一次的固定社会任务了，虽然联盟并未限制联盟成员的出行范围，但绝大多数联盟成员都习惯性的宅在自己那小小的方仓之中。这种现象的主要原因之一是出行成本过于昂贵，现实世界拥有私人交通工具的人并不多，交通工具本身并不昂贵甚至可以说是廉价，个别地区还出台了一年内承诺行驶超过标定里程免费赠车的优惠活动，22世纪昂贵的是车位、燃料、污染物排放治理、道路养护等附加费用，最直观的体现就是私人驾车去省外旅个游再驾车回来，买车的费用可能还不够两段行程的各种附加费用。

导致这种私人出行成本过高的主要原因还是联盟社会人口过多和计划生产的体制问题，联盟鼓励生育，甚至还出台了一系列的生育奖励政策，将23世纪初世界人口达到200亿设置为本世纪最重要的目标之一。

最初许多人还担心人口过多导致地球生态系统无法承受，联盟凭借超脑星河的模拟运算，在不干扰地球生态平衡的情况下，依靠现有的人工食品合成技术，地球至少可以承载200亿的人口，在不考虑生态平衡和生物多样性的条件下，这个数值还可以成倍增加。

打消了心中的疑虑，再加上联盟丰厚的奖励政策，联盟成员们便兴致勃勃的开启了“造人”行动，甚至在某一时期众多联盟成员将薅政策羊毛当成了自己的职业，闹出了不少恶劣的社会事件，联盟不得已紧急修改政策，这才遏制住这种不正之风的盛行猖獗。

在第三次世界大战结束后五十年，世界人口就迅速从40多亿恢复到了80亿，截至2168年世界人口已然突破150亿大关，朝着200亿的世纪目标奋然前行。

为了维持这100多亿人口的基础物资需求，每一座方舟城市的道路交通从设计之初都是为了物资配送而准备的，公共交通也都采用提前预约购票的方式主要为物资配送和联盟成员社会任务出行而服务。

至于个人，在这个星河璀璨的时代，个人的需求已经被压缩到了极致。

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